Acheter son autogire Autogyro MTO Sport Classic
Acheter son ULM autogire reste un moment inoubliable mais, lequel choisir pour profiter du plaisir de voler en toute sécurité ? Notre partenaire, Nicolas BERRET, distributeur de la Marque Autogyro région Sud Est vous oriente:
« Le MTO Sport de chez Autogyro sans aucun doute !
Avec son style moderne et ses hautes performances, le MTO Sport Classic fait tourner les têtes partout où il passe et les vols de démonstration ne manquent pas ! Voici quelques avantages du MTO Sport Classic par rapport aux ULM à voilure fixe :
- Profitez d’un cockpit ouvert tout en restant bien protégé du vent et de la pluie.
- Les turbulences ont peu ou pas d’effet.
- Distances de décollage minimales (généralement 70 à 110 mètres).
- Distances d’atterrissage très courtes.
- Large plage de vitesse, avec une vitesse minimale très basse possible en toute sécurité.
Les prix sont ceux en vigueur en février 2025 et peuvent être modifiés sans préavis.
Il existe de nombreuses caractéristiques de conception bien pensées qui rendent le MTO Sport Classic extrêmement durable avec une longue espérance de vie et le distinguent de ses concurrents. Certaines de ces caractéristiques incluent les suivantes :
Il est proposé en trois couleurs (blanc, rouge ou jaune) de série mais une peinture personnalisée (métalisée ou non) reste possible en option
Superbe qualité de construction et de finition d’usine.
La cellule MTO Sport Classic est fabriquée en acier inoxydable soudé TIG de haute qualité qui est électropoli pour lui donner une durabilité étonnante et une superbe apparence.
Le MTO Sport Classic est équipé du célèbre moteur Autrichien Rotax (BRP-Rotax leader mondial en moteurs d’aéronefs à pistons dans les segments des légers et ultralégers), fiable, qui offre d’excellentes performances avec le 912 ULS livré de série et encore meilleures avec le 914 UL Turbo.
L’empennage, la nacelle, l’hélice et le train d’atterrissage principal sont fabriqués à partir de matériaux composites de haute qualité.
Le système de rotor est extrudé à partir d’aluminium de qualité aéronautique avec une section de profil aérodynamique NACA 8H12.
La barre de moyeu est réputée pour être l’une des conceptions les plus solides et utilisée dans tous les aéronefs fabriqués par Auto-Gyro GMH.
Bref… du costaud !
Caractéristiques:
- Cockpit ouvert en tandem
- Doubles Commandes
- Cellule et accessoires fabriqués en acier inoxydable soudé TIG de haute qualité et électropoli.
- Moteur Rotax 912 ULS 100 CV ou Rotax 914 UL 115 CV en option, tous deux avec réducteur 1:2,43 et embrayage à glissement de série.
- Système d’échappement en acier inoxydable de haute qualité.
- Cockpit, sièges, train d’atterrissage, hélice tripale et empennage, tous fabriqués à partir de matériaux composites de haute technologie.
- Freins à disque hydrauliques sur les roues principales avec frein de stationnement verrouillable.
- Trim pneumatique réglable en vol.
- Frein à rotor pneumatique
- Système de rotor en aluminium extrudé AutoGyro doté d’un NACA 8H12
- Pré-lanceur puissant à moteur
- Pare-brise pleine grandeur pour le pilote et le passager
- Trois couleurs standards (blanc, rouge, jaune), couleurs personnalisées disponibles
- Pneus Tundra
- Packs avioniques tels que radio, transpondeur et GPS disponibles
- Pack instructeur pour siège arrière
- Couverture résistante aux intempéries
- Feux d’atterrissage à LED
- Combinaison de feux stroboscopiques et de navigation à LED
- Le thermostat d’huile régule la température de l’huile à 90 degrés.
Nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans l’achat et la prise en main de cette superbe machine
Données techniques:
- L x l x H (hors rotor): 5,1m x 1,9m x 2,7m
- Poids à vide: 265 kg
- MTOW (masse max au décollage): 500 kg
- Moteur: Rotax 912 ULS ou 914 UL turbo
- Distance de décollage*: 70 à 110m
- taux de montée: jusqu’à 4,8 m par seconde
- Autonomie**: jusqu’à 4h30 heures de vol
- Portée max.: jusqu’à 550 km
- Vitesse de croisière: 120 km/h
- Vitesse maximale: 185 km/h
- Capacité de carburant: 65 l
* configuration de vol standard: 1 pilote (80 kg), 40 litres de carburant, 2000 pieds MSL
** configuration de vol standard: 1 pilote (80 kg), carburant max., 2000 pieds MSL »
Tableau de bord (évolutif)
Autres Modèles:
